10月29日，《镁基氢化物固态储运氢系统技术要求》团体标准（以下简称《标准》）由上海市节能协会、中国节能协会联合批准发布，成为国内首个关于镁基氢化物固态储运氢技术的标准，标准于11月1日起实施。标准号T/SHJNXH0008-2021、T/CECA-G0148-2021。
本标准由上海市节能协会和中国节能协会提出并归口。标准起草单位为：氢储（上海）能源科技有限公司、上海氢枫能源技术有限公司、上海交通大学、 有研工程技术研究院有限公司、华南理工大学、复旦大学、浙江大学、中国石油化工股份有限公司石油 化工科学研究院、宝武清洁能源有限公司、中国标准化研究院、上海市节能协会、中国节能协会、上海 浦江特种气体有限公司。
固态储氢具有储氢密度高、成本低、安全稳定和使用周期长等特点，而金属镁在储氢研究领域具有成本低、质量轻、无污染等优点，被认为是最有发展潜力的固态储氢材料之一，市场前景巨大，一旦技术突破实现大规模应用，将从根本上改变传统储能模式效率低、成本高、安全性差等问题。然而，当前国内外关于镁基固态储氢的标准比较缺乏，行业发展方向尚无统一的标准进行积极的引导，基于此现状，编写和制定镁基固态储氢相关标准成为一个迫在眉睫的产业发展需求。
镁基固态储氢车在加氢站的应用
2021年10月，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》指出“新能源、新材料等应用前景广阔的技术领域，同步部署技术研发、标准研制与产业推广，加快新技术产业化步伐。”此项标准的制定与发布旨在将镁基氢化物固态储运氢系统技术在产业化落地的过程中更好地发挥“引导、规范、监督”的职能，推动形成具有中国影响力的固态储氢标准。
本《标准》的制定，是镁基氢化物储氢市场发展的一个重要里程碑，对于镁基氢化物储氢的应用推广具有积极的指导作用，对于解决氢气储运安全性、经济型问题具有重要意义。
本《标准》详细阐述了镁基氢化物固态储运氢系统的一般要求、充/放氢技术要求、维护与检查要求、运输基本要求，适用于最高运输压力不超过0.1 MPa，储运环境温度不低于-40 ℃且不高于65 ℃，可逆充/ 放氢且充/放氢压力不高于储运容器公称工作压力的镁基氢化物固态储运氢系统。
镁基固态储氢车
《标准》要求，在正常运输过程中，镁基氢化物固态储运氢系统的最高运输压力应不超过 0.1 MPa，环境温度范围为-40 ℃ ~ 65 ℃，储运容器的最高表面温度应不超过 65 ℃。在正常充/放氢过程中，额定充氢压力和放氢压力应不超过储运容器的公称工作压力，充氢时的最高温度应不超过 350 ℃，放氢时的最高温度应不超过 380 ℃。储运容器的加热可采用换热介质加热、电加热、电磁加热等方式。
《标准》要求储运容器应符合GB/T 29729、TSG R0005和TSG 21规定的要求，公称工作压力应不低于1.4 MPa，并应根据系统的规模、氢气理化性质、镁基氢化物的充/放氢特性进行合理配置。镁基氢化物以多孔块状、圆盘状或柱状等形式装填于储运容器中，质量储氢密度应不低于 5%，吸放氢循环 1000 次后的质量储氢密度应不低于4%。要求换热介质的最高工作温度不应低于 380 ℃，应具有高比热容、低粘度、低毒、无强腐蚀性的特点，并应符合与氢气、镁基氢化物、管路的兼容性要求。
本《标准》文件主要起草人：邹建新、方沛军、张雷、宣锋、林羲、丁文江、李志念、王辉、余学斌、刘永 锋、杨雪、饶文涛、林翎、徐君、柴博、杨光、刘炜炜。本文件承诺执行单位：氢储（上海）能源科技有限公司、上海氢枫能源技术有限公司、宝武清洁能 源有限公司、中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、上海浦江特种气体有限公司、中国标准化研究院。
（尚镁网综合报道）
配图来源：氢储（上海）能源科技有限公司
如需查阅标准全文，可到中国节能协会网站下载
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