◎用于铝电解和车轮生产向绿色能源过渡，
◎每年节省高达500，000吨的二氧化碳
◎先驱性成就:从2023年起，首款MINI车型采用70%的再生铝制造铝车轮
宝马集团正在加强其在可持续发展领域的活动，并将从2024年起在其宝马和MINI品牌使用100%绿色能源生产的铝轮毂。对于宝马集团来说，这是朝着其在汽车行业创建最可持续供应链的目标迈出的又一步。这种转变尤其适用于高能耗的电解铝和车轮铸造工艺。为此，宝马集团已经于所有车轮供应商达成相应协议。
到目前为止，车轮已经占了宝马公司供应链的5%的二氧化碳排放。在过渡到依靠绿色能源的更可持续性生产后，将会减少一半以上的碳排放。宝马集团每年采购大约1000万个轻合金车轮；其中95%是由铝制成的。
通过独立审核认证，宝马集团可以确保其签约生产商自觉和可持续地使用铝，每年可减少高达50万吨二氧化碳排放。“使用绿色能源是在供应链中减少二氧化碳的最有效方式。宝马公司负责采购和供应商网络的董事会成员Joachim Post说:“我们已经与供应商签订了400多份合同，包括铝车轮和铝供应商，要求他们使用绿色能源。”
作为循环经济的一部分，铝具有良好的回收性能，旧的铝轮毂更易熔化。避免了生产原生的电解铝时所需要耗费的大量能源。同时，再生铝原材料必须满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的高要求。
到2023年，MINI车型将成为这一领域的先行者，届时新一代MINI Countryman将搭载由70%再生铝制成的轻合金铸造轮毂。与传统制造工艺相比，采用100%绿色能源进行生产，结合70%的再生原材料，可减少高达80%的碳排放。
宝马集团多年来一直积极参与关注原材料生产方面标准化的国际倡议。其中包括铝业管理倡议(ASI)，这是一个由环境和行业领域协会、非政府机构、铝生产商和铝加工公司支持的国际化非营利性标准机构。宝马集团很高兴它的许多铝轮毂供应商已经加入了ASI，并以这种方式为创建一个对环境和社会负责的铝价值链做出了重要贡献。
ASI已经于2019年12月认证了宝马集团工厂兰茨胡特的轻金属铸造厂对铝的可持续利用，验证了它有意识和负责任地处理铝。
宝马集团的供应商网络向100%绿色能源生产铝轮毂转变，是朝着减少二氧化碳排放迈出的又一步。宝马集团的目标是，相较于2019年的水平，到2030年将整个供应链的排放量减少20%。通过这一过程系统地提高再生铝的使用比例，将进一步促进可持续发展，符合宝马集团所遵循的循环经济原则。
自2021年以来，宝马集团一直从阿联酋采购铝，这些铝材完全采用太阳能电力进行生产。然后，在宝马集团兰茨胡特基地的轻金属铸造厂，对产自迪拜的铝进行加工，用于制造车身和传动系统部件。以这种方式采购的43000吨太阳能铝，几乎能满足该轻金属铸造厂一半的年需求量。
（尚轻时代编译）
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本篇文章来源于微信公众号: 尚轻时代
