本田旗下的讴歌Acura 2021 TLX显著增加了轻质材料的用量。2021 TLX新型车，由56%的先进轻质材料组成，包括铝和镁。发动机本身以及发动机罩、前保险杠横梁、挡泥板和前减震器支架均由铝合金制成。随着2021 TLX新款的应用，Acura似乎比以往任何时候都倾向于更先进的设计结构方案。
Acura表示，2021 TLX采用该司有史以来最坚固的轿车底盘。超刚性新枢纽框架，为TLX更高结构刚性的支柱，该框架由三角形前减震塔杆、前后地板下支撑、一体式后舱壁加劲肋和新型铸铝前减震塔支架组成。门环用于保护乘客，中央框架结构用于应对碰撞能量。
2021 Acura TLX的变型，包括2.0升涡轮基前轮驱动车型、2.0升涡轮超级操控全轮驱动车型和3.0升涡轮S型车型，后者包括超级操控全轮驱动车型。发动机为涡轮铝合金类型，2.0升车型有4个气缸，3.0升车型有6个气缸。
本田公司表示，发动机舱是“一个全铝动力装置，包括一个272马力的VTEC®涡轮增压直喷发动机，并装配10速自动变速器，以提高性能和加速度。”
这款运动型车辆配备了变速比电动助力转向系统，可实现高速稳定性和低速灵活性。集成动力系统提供4种独特的驾驶模式，包括“个人模式”，驾驶员可以在自定义自己的驾驶模式。
全轮驱动系统具有更多的定制功能。SH-AWD®是一种扭矩矢量控制系统，该系统适用于驾驶员，可提供机动性和高性能操控性。这项开创性的技术，将动力输送到车轮，而车轮可以利用输送的动力提高单个车轮的速度，甚至有助于旋转汽车以实现更精确的转弯和控制。
2021 TLX基本车型自2020年秋季开始在经销商处发售，TLX S车型于2021年夏季推向市场。
（尚轻时代编译）
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