近日，山西省运城市人民政府发布了《运城市“十四五”新技术规划》。规划表示，2020年5月，习近平总书记视察山西期间，对我省提出“在新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态上不断取得突破”的重大要求，为山西乃至全国科技创新和产业发展进一步指明了前进方向。为了贯彻实施创新驱动发展战略，促进国家创新体系建设，深化关键核心技术攻关新型举国体制，营造激励自主创新环境，提高自主创新能力，推动新技术攻关，引领产业发展，特编制运城市“十四五”新技术规划。
尚镁网注意到，在运城市新技术发展规划中，把特种金属材料特别是铝镁合金产业发展当做一项重点任务，提出了具体的规划和目标。尚镁网在此摘发规划中的相关内容。
《运城市“十四五”新技术规划》提出，要瞄准国际先进特种金属材料发展方向和前沿技术，重点解决精品钢、铝、镁合金等金属材料领域科学问题和工业技术瓶颈问题，着力提升产业基础能力和现代化水平。补短板，锻长板，逐步构建特种金属材料全产业链条，构建“特殊钢、铝镁合金冶炼高精度加工-高端合金制品”产业链，实现区域金属材料产业结构调整，全力打造中西部地区金属材料产业生产基地，增强全市创新驱动力，支撑运城市“十四五”转型出雏形。主要目标是：力争到 2025 年，依托千亿级钢铁深加工产业集群，钢铁工业基本形成产业布局合理、质量品牌突出、企业竞争力强、智能化水平高、绿色低碳可持续的发展格局。同时紧跟国际国内铝、镁合金材料发展方向和前沿技术，重点解决材料领域科研难题和工业技术瓶颈问题，着力提升新型铝镁合金和有色金属产业基础能力和技术研发水平。
具体到铝镁合金产业方面的新技术发展目标：到“十四五”末期，重点解决材料领域科研难题和工业技术瓶颈问题，着力提升新型铝镁合金和有色金属产业基础能力和现代化水平，进入全省乃至全国大循环的关键环。支撑铝、镁合金材料下游产业链的构建，打造高端材料产业研发高地。在轮毂锻造料高品质铝合金棒材开发、AHS-2 高品质变形铝合金的开发生产、可降解镁合金材料开发、大型镁合金构件形性一体化、镁合金复杂构件固液态成形等关键共性技术方面实现突破，力争形成具备全国竞争优势的新型铝、镁合金产业集群和产业带。进一步加大新型铝、镁合金材料研发，增加铝、镁合金深加工产品种类，拓宽铝、镁合金应用市场，促进铝、镁合金深加工产品销售收入增加，实现铝、合金镁行业转型升级发展。
规划提出了铝镁合金产业的重点任务：结合运城市域相关企业和机构的特点，在铝、镁合金及其复合材料技术，如大规格高强度稀土镁合金、高精度高成型铝镁合金、高性能铝合金宽幅板材、镁合金多根铸造技术等领域，从关键核心技术方面开展重点攻关突破。
以运城市铝、镁合金领域重点企业为依托，重点推进大规格高强稀土镁合金、高精度高成型铝镁合金、高性能铝合金宽幅板材、镁锂合金铸造成型等关键技术研发，加快推进氢化镁储氢技术的研发和产业化进程，实现铝镁新材料开发的突破，促进高性能铝镁合金制备工艺以及成套装备在国内外的推广，扩展铝镁合金深加工产品在航空航天、电子信息、军工等领域的应用，提升铝镁产业现代化水平。
重点在特种镁合金材料，如高强耐热镁合金，高性能稀土镁合金，高塑性镁锂合金等领域实现突破。在现有镁合金应用基础上，继续拓宽镁合金深加工产品的应用市场，继续以 3C 电子、航空航天、军工、轨道交通应用为主要应用市场，充分发挥镁及镁合金性能优势，增加新的镁及镁合金应用市场。重点发展军工用镁合金材料，高铁地铁用镁合金挤压型材，航空航天用高强镁合金，大尺寸复杂铸造件，高强耐热镁合金大规格挤压型材/锻件，3C 产品用镁合金精密压铸件，大卷重低成本高成型性镁合金板带材，汽车轻量化用镁合金精密压铸件，锻压镁合金汽车轮毂等创新产品，不断拓宽镁合金的应用领域，使企业由初级原材料生产逐步转变为高精尖、高新技术产品的生产，不断提高产品附加值。
为保障规划的实施，运城市还提出了要多措并举，建立新技术突破的六大体系。要进一步完善科技创新举国体制“运城战区”方案，着力集聚新动能、培育新势能，构建新技术攻关的新格局，聚焦技术创新链条各个环节，重点发挥政府的引导作用、企业的创新主体作用、
市场的创新需求和支持作用，激发人才活力，构建技术创新“运城模式”。包括：完善科技计划项目管理体系；建立多元化、多渠道的科技投入体系；构建政产学研创新合作体系；建立企业创新主体培育体系；建设各类科技创新平台体系；建立创新人才培养引进体系。规划中还提出了要加强政策保障确保技术创新全面升级的相关要求。
据尚镁网信息，运城市是目前国内第二大金属镁生产基地。2020年原镁产量10.4万吨，镁合金产能约22万吨。拥有多家有历史积淀、技术实力和市场影响力的镁及镁合金企业，如山西银光华盛镁业股份有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山西八达镁业有限公司等。近年来他们在镁合金深加工方面也取得了较大进展，已经成为国内领先的、规模化的镁合金精深加工制造基地。
（尚镁网综合报道）
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