12月5日，武汉经开区举办“车谷科学家讲坛”活动，中国工程院院士，重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生作主题为《碳中和背景下镁基材料潜力巨大》的演讲。
武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清出席报告会并为潘复生院士颁发“车谷招才顾问”证书，工委副书记、代区长唐超致辞。
唐超代表武汉经开区对潘复生院士一行的到来表示欢迎，向关心支持武汉经开区发展的各位专家学者、社会各界表示感谢。唐超说，潘复生院士领衔的团队在镁合金新材料与新工艺等领域取得了多项原创性成果，与经开区的未来产业发展方向高度契合，热切期待这些成果在经开区成功转化，为经开区智能网联汽车和智能制造再添新动能。希望各位院士专家依托跨行业、跨领域的智力优势，充分发挥重大科技基础设施建设、关键核心技术攻关、科技成果转化和应用方面的引领作用，助推武汉经开区产业发展。
报告会上，潘复生院士深入浅出地剖析了碳中和背景下为什么要大力发展镁及镁合金、镁合金轻量化节能减排效果及应用领域、镁基储氢材料储能特点及前景、镁电池材料储能特点及前景等方面，简要介绍了国家镁合金中心基本情况和重庆大学在镁基储氢材料方面的若干进展。
碳中和背景下为什么要大力发展镁及镁合金？“与传统金属相比，镁作为最轻质的商用金属工程结构材料，具有比重轻、比强度比刚度高、阻尼减振降噪能力强、易于回收利用等一系列绿色结构材料特征。”潘复生从镁的轻量化、功能化和绿色化特性分析了镁合金在航空航天、国防军工、轨道交通、新能源汽车、建筑模板、生物材料、储能材料等领域的巨大产业前景。
“一辆1.6吨汽车采用镁合金轻量化零部件，重量降低10%以上，极限期限内可降低能源消费1至2万元以上。”潘复生介绍，这意味着一个年产值几万亿的汽车产业，每年可节约几千亿的能耗。目前，他的团队开发出了方向盘骨架、显示屏支架、仪表盘支架等几十种汽车镁合金零部件，已在高端品牌汽车上大规模应用。
在潘复生看来，镁除了应用于汽车轻量化领域，同时也是电动汽车动力电池的优质原料。“当前，电动汽车的电池主要为锂电，但全球已探明的锂资源稀缺，最多可开发17年，而中国的镁资源丰富，约占世界储量的70%，可供开发上千年。作为新能源汽车的原料，镁不仅价格只有锂的几十分之一，性能也不逊于锂。”
活动中，潘复生一行还参观了车谷人才展厅和人才成果展，访问了中国车谷国际体育文化交流中心。重庆大学材料学院党委书记、教授、长江学者王敬丰，重庆大学教授、国家镁中心副主任、长江学者蒋斌等潘复生院士团队成员，武汉经开区领导、区重点企业及高层次人才代表参加报告会。
近年来，为促进人才创新创业，加快打造人才集聚高地，武汉经开区大力实施“人才强区”战略，出台“车谷英才计划”，围绕下一代汽车、智能制造、智慧城市、通用航空、新能源、新材料、工程建设、现代服务业、现代农业等产业领域招募人才。“车谷英才计划”对国内外领军人才给予最高500万元项目资助，国家级产业领军人才最高可获200万元项目资助。截至目前，武汉经开区已经引进院士28名，博士超过1000名。
（尚镁网综合武汉经开区融媒体中心、长江日报新闻）
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